Mahya, çatının en yüksek noktasında eğimlerin birleştiği yerde bulunan yatay bir nervürdür. Bu düğümün doğru düzenlenmesi, çatının işleyişinin güvenilirliğini ve verimliliğini büyük ölçüde belirler, bu nedenle işe başlamadan önce sırtın tasarımını mümkün olduğunca ayrıntılı olarak incelemeye değer.
Üst çatı düğümünün tasarımı
Fonksiyonlar ve tasarım
Dışarıdan, çatıdaki sırt oldukça basit görünüyor: meslekten olmayan biri için, kenarları çatı eğimlerine giden sadece bir kaplama. Ancak pratikte, paten tasarımı bir dizi sorunu çözmek için tasarlanmıştır:
- Takviye nervürü. Üst kısımdaki mahya kirişi, mertekleri tek bir sistemde birleştirerek mertek ayaklarına destek sağlar.
- Nem koruması. Bir bindirme şeridi (bir çatı köşesi veya özel profilli bir parça kullanılır) eğimlerin birleşme yerini kapatır. Ek olarak, astarın altına nemin çatı altına girmesini de engelleyen ek su yalıtımı döşenir.
- Havalandırma. Sırtın doğru düzenlenmesi ile su yalıtımı ile çatı arasındaki boşlukta serbest hava sirkülasyonu sağlayan bu düğümdür. Üst nervürdeki astarın kenarları, boşluğu kısmen kapatarak onu tozdan, düşen yapraklardan ve diğer döküntülerden korur.
Daha etkili koruma için özel bir malzeme (figarol ve analogları) kullanılır. Rulonun kenarları çatı yüzeyine sabitlenir ve delikli ekler havalandırmadan sorumludur. Malzemelerin fiyatı oldukça yüksek ama bu şekilde hem hava değişimini hem de yüksek kaliteli su yalıtımı sağlayacağız.
Çatının mahyası farklı şemalara göre düzenlenebilir. Ancak aynı zamanda, çalışma prensibi değişmeden kalır, böylece farklı tasarımların ana unsurları benzer olacaktır:
| İllüstrasyon | yapısal eleman |
 | Üst koşu. Tüm parçalar için destek görevi gören ve kirişleri birbirine bağlayan ana takviye. |
 | At rayı.
Mahya yüksekliğini arttırmak ve gerekli havalandırma boşluğunu oluşturmak için kullanılır. |
 | Yamaçların üst derzlerinin su yalıtımı.
Çoğu zaman, her iki eğime de bir çağrı ile döşenen tek bir su yalıtım malzemesinden yapılır. Delikli bir parça içerebilir. |
 | Kaykay çubukları.
Üst destek kirişini / rayını üst üste bindirerek nemin alınmasını sağlayın. Uçlarda, kalça elemanları veya havalandırma sağlayan delikli tapalar ile kapatılırlar. |
Yükseklik nasıl hesaplanır?
Çatı mahyasının yüksekliğinin hesaplanması tasarım aşamasında gerçekleştirilir. En basit nedenden dolayı çok önemlidir: burası çatının en yüksek noktasıdır ve bu nedenle yüksekliği hem boyutları hem de malzeme tüketimini doğrudan belirler.
Hesaplamayı aşağıdaki formüle göre yapmak en iyisidir:
bir = tg α * b, Nerede:
- a - tavandan çıkıntıya kadar istenen yükseklik;
- tg - teğet (matematiksel fonksiyon);
- α - projede belirtilen çatı eğiminin açısı;
- b - çalışma genişliğinin yarısı (duvarlar arasındaki mesafe).
Hesaplamalarla uğraşmak istemiyorsanız, katsayı tablosunu kullanabilirsiniz:
| Eğim, derece | 15 | 20 | 25 | 30 | 35 | 40 | 45 | 50 | 60 |
| katsayı | 0,26 | 0,36 | 0,47 | 0,59 | 0,79 | 0,86 | 1 | 1,22 | 1,78 |
Evin genişliğini hesaplarken gerekli eğim açısı katsayısı ile çarpılır. . Yani, 6 m genişliğinde, çatısı 35 ° 'lik bir açıyla eğimli bir yapıya sahipsek, o zaman en yüksek nokta yükseklikte olacaktır. 6 * 0,79 = 4,74 m.
Tavandan koşunun en üst noktasına olan mesafe veya merteklerin birleşim yeri bu şekilde hesaplanır. Mahya elemanlarının braketlere monte edilebileceğini, böylece gerçek yükselmenin yaklaşık 100–200 mm daha yüksek olacağını unutmayın.
Eğim ne kadar dik olursa, mahya tavandan o kadar yüksek olur
(dosyanın geçerli bir myme türü değil)
Montaj teknolojisi
Hazırlık: çerçeve ve su yalıtımı
Şimdi kendi ellerinizle çatıda nasıl paten yapacağınızı bulalım. Çerçevenin montajı ve sırt tertibatının su yalıtımı ile başlamanız gerekir:
| İllüstrasyon | iş aşaması |
 | Üst çalıştırmanın kurulumu. Eklemlerde, tüm yapı için destek görevi görecek uzunlamasına bir kiriş monte edilmiştir. |
 | Kiriş montajı.
Kirişler yatay koşuya bağlanır. Sabitlemek için, her kirişte, konfigürasyonu koşunun boyutlarına karşılık gelen bir kesim yapılır. |
 | su yalıtımı.
Koşunun üzerine bir rulo su yalıtım malzemesi serilir. Rulonun kenarları eğimlere indirilir ve kasanın çubuklarına bastırılır. |
Yöntem 1. Seramik karolar için
Seramik karo montajı oldukça zor bir malzemedir. Bu nedenle, sırt düğümünün cihazı için talimat, büyük miktarda ek çalışma gerektirir:
| İllüstrasyon | iş aşaması |
 | Montaj braketleri. Kasanın veya koşunun üstüne, bir sırt kirişi veya ray için braketler takıyoruz. |
 | Kiriş döşeme.
Ancak köşebentleri, konumu çatı ile mahya kiremitleri arasında en az 1 cm havalandırma boşluğu sağlayacak şekilde yerleştiriyoruz. |
 | Figarol kurulumu.
Kiriş boyunca yuvarlanıyoruz ve figarol'ü havalandırma için sabitliyoruz. Malzemenin kenarlarını yokuşlardaki karolara kendinden yapışkanlı bir tabaka kullanarak yapıştırıyoruz. |
 | Uç elemanların montajı.
Uçlarına delikli tapalar takıyoruz. |
 | Mahya kiremitlerinin sabitlenmesi.
Mahya kiremitini kereste üzerine yerleştirip kelepçelerle sabitliyoruz. Güvenilirliği artırmak için, her bir eleman ayrıca bir kendinden kılavuzlu vida ile sabitlenir. |
Yöntem 2. Oluklu mukavva ve metal karolar için
Oluklu mukavva veya metal kiremitlerin çatısına astarın nasıl sabitleneceğini anlamak çok daha kolaydır:
| İllüstrasyon | iş aşaması |
 | Fiş kurulumu. Mahya elemanının uçlarına tapalar takıyoruz. Onları vidalarla sabitliyoruz. |
 | Sırt elemanlarının döşenmesi.
Bindirmeleri sırt koşusu veya bursa boyunca yerleştiriyoruz. |
 | Sızdırmazlık sekmesi.
Kenarlarda, buhar geçirgen bir malzemeden yapılmış kıvrımlı bir conta ile boşlukları kapatıyoruz. |
 | Paten sabitleme.
Parçaları uzun vidalarla sabitleyerek bir dalga artışlarıyla büküyoruz. |
Çözüm
Bir çatı mahyasının ne olduğunu ve hangi işlevleri yerine getirmesi gerektiğini anladıktan sonra, her tür kiriş sistemi için en uygun tasarımı kolayca seçebilirsiniz. Bu makaledeki video ve deneyimli ustaların tavsiyeleri, projenin pratik uygulamasında size yardımcı olacaktır. Yorumlarda soru sorarak onlara ulaşabilirsiniz.
Makale size yardımcı oldu mu?