Kendin yap çatı montajı - eylem sırası ve seramik çatının döşenmesi

Evin çatısının montajı için kullanacağımız ormanın tamamı antiseptik ve alev geciktirici ile ön işlemden geçirilmiştir.

Mauerlat, evin kiriş sisteminin dayandığı ahşap bir kiriştir.

150 mm kenarlı düz kare veya dizgi olabilir.

Yükü altına eşit olarak dağıtmak için duvarların üzerine zırhlı bir kemer dökülür.

1. Önce kalıp monte edilir;
2. Dış duvarlar boyunca kalıba 50 mm ekstrüde polistiren köpük serilir;
3. Mauerlat'ı takmak için dişli saplamalar duvarlara hafifçe çakılır;
4. Çerçeve takviyeden örülmüştür.

Son aşamada beton dökülür.

Zırhlı kuşağın üzerine su yalıtım tabakası serilir, ağaç duvarlara temas etmemelidir.

• Kirişte delikler açılır;
• Saplamalar üzerine oturur, saplama aralığı 1m, kalınlık 10 - 12 mm;
• Kiriş, geniş rondelalar vasıtasıyla tabana somunlarla vidalanır.

Önce 2 aşırı mertek üçgeni kurulur:

• İlk olarak, destek kirişini çekül hattı boyunca merkeze takın;
• Bu kirişin tabanı duvara veya Mauerlat'a çivilenir ve arka tarafına bir destek yerleştirilir;
• Yapı geçicidir, bu yüzden sıkıca sabitlemeye değmez;
• Bu tasarıma dayanarak 2 adet mertek ayağı koyup 3 yerde ahşap bağlarla sabitliyoruz.

İki aşırı kiriş üçgenini kurduktan sonra, aralarına bir sırt kirişi eklenir:

• Kiriş sistemini monte ederken tüm yapılar metal köşeler ve plakalarla birbirine bağlanır;
• Yüklenen yerler ayrıca 10 mm metal pimlerle sabitlenir.

Mauerlat'ın altında kiriş ayakları kesilir ve köşelerle sabitlenir.

Mahya kirişinde mertekler uç uca ve bindirme ile sabitlenebilir.

Kiriş bacaklarının kendileri 60-80 cm'lik artışlarla ayarlanır.

Yalıtımın tipine ve genişliğine hemen karar vermenizi ve mineral yün levhaların genişliği boyunca kiriş ayakları takmanızı tavsiye ederim.

Bir beşik çatı, konut dışı bir çatı katı ve bir çatı katı (konut çatı katı alanı) ile olabilir.

• Sıradan bir tavan arasında her şey basit, burada destek sayısı ve yapının yapısı çatının boyutuna bağlıdır: ne kadar büyükse, destek kirişlerine o kadar güçlü ihtiyaç duyulur, şemada olası bir seçenek gösterilir soldaki;

• Çatı katı sistemi çok daha karmaşık değil, sadece içine daha fazla payanda ve eğim monte edilmesi gerekiyor.

Bu tür işlerde yeterli deneyime sahip değilseniz, tavan pencerelerini doğrudan çatı düzlemine kesmek daha iyidir.

Mağazada istediğiniz modeli seçip, altındaki tahta kutuyu yıkmanız ve ardından pencereyle birlikte gelen talimatlara göre her şeyi monte etmeniz yeterlidir.

Dikey bir pencere yerleştirmek çok daha zordur, burada minyatür olarak ayrı bir beşik kiriş sistemi monte etmeniz ve tüm bunları ana yapıya sabitlemeniz gerekecektir.

• Ahşap için demir testeresi;
• Şerit bükücü;
• Seviye;
• Doğrama ipi;
• Çekiç;
• Metal bükmek için maşa;
• zımba;
• Mastik tabancası;
• Sıradan ve metal makaslar;
• Bıçak;
• Kare;
• Rulet;
• Tornavida;
• bulgarca

Hesaplamalar, belirli bir seramik karo modelinin konfigürasyonuna göre yapılır. Ekteki talimat, gerekli tüm parametreleri içerir.

Bu tür düzlemler çapraz olarak kontrol edilir, çatı köşegeninin nasıl kontrol edileceği şemada gösterilir.

Pratikte, saplamaları köşelere çakmanız ve köşegenleri bir kordonla ölçmeniz yeterlidir, izin verilen hata 20 mm'dir.

Katı ve seyrek olmak üzere 2 tip kasa vardır:

• Sürekli bir kasanın düzenlenmesi için, OSB levhaları veya kalın su geçirmez kontrplak kullanılır, ancak bu tür döşemeler yalnızca yumuşak çatı kaplama için monte edilir (soldaki şemada bitümlü karolar);
• Sert malzemelerle (seramik, sac, arduvaz vb.) Çatı kaplama işleri için seyrek bir kasa monte edilir.

Korniş şeridi veya damlama, kendinden kılavuzlu vidalarla çatının tüm çevresi boyunca kiriş bacaklarının kenarına sabitlenir.

Vadinin her iki yakasına da varsa sandık demirleri doldurulur. Çubuğun alt kenarından oluk çizgisine kadar olan mesafe 150–200 mm olmalıdır.

Çubuklar korniş çıkıntısı boyunca kesilir.

Sandığın vadi levhaları kaplanır ve bir buhar bariyeri membranı ile sarılır, rulo vadi boyunca yukarıdan aşağıya yuvarlanır, kanvas zımba ile sabitlenir.

Şeritleri aşağıdan yukarıya, artı vadiye ve yan kenar boyunca yaklaşık 30 cm'lik bir örtüşme yapıyoruz.

Kanvas saçaklara çift taraflı bantla yapıştırılmıştır.

Bir mahya veya kırma çatı mahyası gibi tüm bitişik düzlemler de bir örtüşme ile monte edilir.

Buhar bariyeri zarının bitişik şeritleri arasındaki örtüşme miktarı, zarın kendisinde işaretlenmiştir.

Karşı kafes için 50x50 mm çubuk kullanıyoruz. Çubuklar kiriş ayakları boyunca doldurulur.

Karşı kafes çubukları ile vadi çubukları arasında 50 mm boşluk bırakılmalıdır.

Sırt bölgesinde, karşı kafes açılı olarak kesilir ve sıkıca birleştirilir.

• Şimdi ana kasanın alt tahtası damlalığın üzerine çivilenmiştir. Köşelerde ve vadilerde biçilip yekpare birleştirilir;

• Havalandırma boşluğunu kuşlardan korumak için bu panoya kendinden kılavuzlu vidalarla metal veya plastik bir ağ tutturuyoruz.

Yatay kasanın ilk kalasını çivilemeden önce kiremitleri yapıştırmanız ve oluk sisteminin oluğuna ne kadar sarkacağını görmeniz gerekiyor, talimatlara göre bu oluk çapının 1/3'ü kadar olmalı.

Çıtanın üst çubuğu, karşı çıta çubuklarının birleşim noktasından 30 mm mesafede sabitlenir.

Aşırı çubuklar arasında, kalasların konumu, karolar alttan kesilmeden tüm sıralar halinde uzanacak şekilde hesaplanır.

• Üçgen çıkıntının tüm uzunluğu boyunca, alttan bir karşı kafes kiriş tutturulmuştur;

• Ayrıca, buhar bariyeri kirişin üzerine bükülür ve bir zımba ile sabitlenir;

• Alınlığın yan tarafına bir ön levha çivilenir, ardından fazla buhar bariyeri kesilir.

• Köşebentler, korniş çıkıntısının kenarına 70 cm'lik bir basamakla tutturulur;
• Eğim, 1 koşu metresi başına 3 mm olmalıdır;
• İlk olarak, tüm parantezleri bir araya getirin ve işaretleyin;
• Ardından, braketleri bir şerit bükücü ile büküyoruz;
• 2 aşırı parantez sabitliyoruz;
• Aralarına bir ip çekiyoruz;
• Ara braketleri kordon boyunca tutturuyoruz;

• Olukları monte ediyoruz, içlerine tahliye hunileri yerleştiriyoruz ve uç kapakları takıyoruz;

• Drenaj borusu en son monte edilerek duvara monte edilir.

Çatı çıkıntısının kenarı boyunca bir apron monte edilir ve üst kenar boyunca kelepçelerle sabitlenir.

Vadi alanına takviyeli bir sandık doldurulur.

• Vadi boyunca oluklu bir drenaj oluğu monte edilir, oluğun bölümleri 100 mm üst üste bindirilir ve kendinden kılavuzlu vidalarla sabitlenir;

• Oluğun kenarı boyunca su itici emprenye ile kendinden yapışkanlı bir pervaz yapıştırıyoruz.

Apron kenarı boyunca, sözde uçak pisti kendinden kılavuzlu vidalarla tutturulmuştur.

Pist, apronun kenarından 3-4 cm mesafeye monte edilir.

Uçak pistinin vadiye girmemesini sağlamak gerekir, aksi takdirde çöpleri orada hapseder.

• Önce bir sıra üçgen kiremit denenir ve döşenir;

• Ön panelden üçgen kiremitin iç kenarına kadar 10 mm'lik bir boşluk bırakılmıştır, bu nedenle çivinin içeriden bir çekiçle düşürülmesi gerekecektir;

• Ardından, döşeme parçaları sağdan sola doğru döşenir. Her parça üst kısımda çıtalara 2 adet galvanizli kendinden kılavuzlu vida ile sabitlenmiştir.

• Vadi boyunca segmentler kesilir ve döşenir;

• Bir vadi için fayans keserken çok küçük üçgenler olmamalıdır, mesafeyi telafi etmek için sıranın ortasına yarım bir segment yerleştirilir.

• Mahya kiremitleri sıradan kiremitlerin üzerine yerleştirilmelidir, böylece mahya kirişi mahya kiremitlerinin kemerinin 1 cm altına yapıştırılır;

• Kirişin yerini belirlemek için bir cetvel uygularız ve bir mezura ile ölçeriz;

• Şimdi destekleyici metal braketleri kasaya tutturuyoruz ve mahya kirişini üzerlerine sabitliyoruz;

• Sırt boyunca kendinden yapışkanlı kenarlı özel bir havalandırmalı bant açıyoruz, çatı şeklinde kıvırıyoruz ve bir zımba ile kirişe sabitliyoruz;

• Uç plakayı takın;

• Uç kelepçeyi yukarıdan tutturuyoruz ve içine bir sırt kiremit parçası yerleştiriyoruz;

• Ayrıca tüm mahya segmentleri aynı şekilde monte edilir.

Bu makaledeki video, tüm kurulum sürecini net bir şekilde göstermektedir.