Havalandırma geçidinin çatıdan bağımsız olarak nasıl monte edileceği, hangi yapıların mevcut olduğu ve nasıl işaretlendiği

Bu en basit penetrasyondur, genellikle havalandırma akışını ayarlamaya gerek olmayan küçük özel ev sahipleri tarafından seçilir.

Artı, böyle bir düğümün fiyatı sizi memnun edecektir.

Böyle bir havalandırma geçidi düzeneği, kural olarak, çok katlı binaların ve ofis binalarının güçlü havalandırma sistemlerine monte edilir.

Soldaki fotoğraf, ankraj cıvatalarıyla beton çatıya bağlanan vanalı çelik bir adaptörü göstermektedir.

Vakaların büyük çoğunluğunda, bu tür geçitler artık yalıtılmıştır.

Soldaki şemada gösterildiği gibi, yalıtım için yoğun bazalt yünü kullanılır, ancak örneğin soğuk borularda fan havalandırması için köpük kullanılabilir.

Çatıdan yalıtılmamış bir havalandırma geçidi, yalnızca soğuk tavan aralarına ve çatı altı havalandırması düzenlenirken monte edilir.

2 tip tasarım vardır: otomatik ve manuel kontrollü.

Otomatik geçişlerdeki sürgülü vana bir elektrik motoru ile donatılmıştır ve otomatik bir havalandırma sistemi tarafından kontrol edilir.

Manuel kontrollü mekanik sistemlerde kapı bir aktarma mekanizması kullanılarak ayarlanır, bazen bu mekanizma bir kablo ile donatılır.

Havalandırma borusunun zaten tavan arasına getirildiği ve metal veya profilli sacdan yapılmış tam donanımlı ve yalıtımlı bir çatıdan "geçmemiz" gerektiği gerçeğinden hareket ediyoruz (burada büyük bir fark yok):

• Bunu yapmak için bir çekül alıp çatının altındaki geçiş noktasını buluyoruz;
• Ardından, buhar bariyerinin alt katmanını çıkarın;
• Isıtıcıyı kaldırıyoruz;
• Buhar bariyerinin üst tabakasına bir işaret koyup kesiyoruz.

Hemen hemen tüm bu tür birimlerin setinde, çatı kaplamasının iç konturunu tekrarlayan bir kağıt şablon bulunur.

Bu şablonu alıp gelecekteki bağlantının yerini işaretlemek için kullanıyoruz.

Bir metal kiremitin veya profilli sacın kalınlığı genellikle 1,2 mm'yi geçmez. Böyle bir metali iyi bir bıçakla kesmek oldukça mümkündür. Basitçe söylemek gerekirse, bir teneke kutu gibi açın.

• Çatıdaki delik kesildiğinde alt sızdırmazlık halkasını alıp çatı altı buhar bariyerinde bunun boyunca bir delik açıyoruz;
• Bundan sonra, sızdırmazlık halkasını bir dolgu macunu ile yağlıyoruz ve halkanın konturunun buhar bariyerine sıkıca bağlanması için aşağıdan uyguluyoruz.

Şimdi bu halkayı her iki taraftaki alt kasaya kendinden kılavuzlu vidalarla sabitlememiz gerekiyor.

Lütfen dikkat: ok, yüzüğün üst dilini gösterir. Gerçek şu ki, halkanın alt kısmı kasanın yan tarafına vidalanmıştır (yukarıdaki fotoğrafta olduğu gibi) ve üst dil kasaya içeriden yandan vidalanmıştır. Çatı katı.

Önce metal kancalar takıyoruz, merkez onlara göre belirleniyor.

Bu tür braketler, yalnızca metal kiremitlere yönelik bazı ünite modellerinde kullanılır, pratik olarak profilli sac çatılarda kullanılmazlar.

Üst yapının gövdesi genellikle metalden yapılır, 1,19 mm kalınlığında demir veya 0,5–0,8 mm kalınlığında paslanmaz çelik kullanılır. Alt kısımda lastik conta bulunmaktadır.

Silikon dolgu macunu özel alınmalı, bileşim sirke içermemelidir.

Kendinden kılavuzlu vidalar çapraz olarak sürülmelidir, böylece astar tabana eşit şekilde çekilecek ve bükülmeyecektir.

Borunun çatıda bulunan kısmı, içinden iç yapılara bağlandığı bir alt branşman borusuna sahiptir.

Bu boruyu tavan arasına monte edilen havalandırma borusunun ağzına net bir şekilde sokmak çok zordur, bu nedenle bir bağlantı lastiği oluklu kullanıyoruz.

Oluk, soldaki fotoğrafta açıkça görülebilen metal sıkıştırma kelepçeleri ile bitişik borulara sabitlenmiştir.

Çatıdaki tüm borular kesinlikle dikey olmalıdır. Bunu yapmak için borumuzu adaptöre takıyoruz ve seviyeye ayarlıyoruz.

Ayrıca boru, kendinden kılavuzlu vidalara sahip bir adaptör ile sabitlenir. Bu modelde her iki taraftan 3 adet kendinden kılavuzlu vida tahrik edilmektedir.

Tıpkı astarı sabitlerken olduğu gibi, vidalar çapraz olarak sürülmelidir.

Şimdi oluklu mukavvayı alt plastik havalandırma borusuna koymamız ve bağlantıyı bir kelepçe ile sabitlememiz gerekiyor.

Tüm yalıtımlı çatılar, çatı altı havalandırma ile donatılmalıdır, aksi takdirde yoğuşma sürekli olarak içeriden yerleşir.

Kışın, bu yoğuşma fotoğrafta gösterildiği gibi donacak ve yazın nem ahşap kirişlere ve kasaya emilerek yavaş yavaş onları yok edecek.

Ek olarak, çatıyı mineral yün ile yalıtırsanız, çatı altı havalandırma olmadan hızla nemlenecek ve işe yaramaz hale gelecektir.

Kurulum sırasında, çatı malzemesi ile buhar bariyeri arasında bir havalandırma boşluğu bırakılmalıdır.

Aşağıdan, yağmur gelgitleri bölgesinde, temiz hava bu boşluğa girer. Hava kaçınılmaz olarak çatıdan ısınacak ve yükselecektir.

Nispeten küçük çatılarda, mahyanın her iki yanında havanın kaçmasına izin vermek için havalandırma geçitleri yapılır.

Çatı düzleminin 60 m²'den daha büyük bir alanı varsa, düzlemin kendisine ek havalandırma geçişleri kurulur.

Çatının düzenlenmesi sırasında alttan havalandırma boşluğu PVC sineklik ile dikilir.

Bundan sonra, üstüne bir havalandırma boşluğunun da bırakıldığı metal ebbler monte edilir.

Sırt bölgesinde havanın serbest kalmasını sağlamak için birçok sırt ürünü modeli vardır. Bu tür ürünlerin genel çalışma prensibi ve modellerinden biri soldaki şemada gösterilmiştir.

Büyük bir dörtlü ve dik bir eğim açısına sahip çatılarda, bir mahya havası yeterli değildir.

Bu durumlarda ek çatı penetrasyonları monte edilir, bu ünitelere noktasal havalandırıcılar da denir.

Bu tür penetrasyonlar, sırttan bir metreden fazla olmayan bir mesafeye kurulur.

Metal karolara penetrasyon kurma tekniğinden bahsetmiştim, bu makaledeki video penetrasyonların nasıl monte edildiğini gösteriyor. bitümlü fayans, buradaki teknoloji sadece küçük şeylerde farklılık gösterir.