Garaj Çatısı: İnşaat Teknolojisi

Kendin yap garaj çatısı iyi bir şey. Ancak işe başlamadan önce, çatı kaplama malzemelerinin türüne ve türüne karar vermeniz gerekir. Nasıl, ne yapılır ve hangi malzemeler kullanılır - cevapları makalemizde bulacaksınız.

Bir bina varsa, ancak garajın çatısı akıyorsa veya çatı malzemesi uygun değilse, basitçe değiştirebilirsiniz.

Peki, inşaat sadece projedeyse, ne tür çatıların var olduğunu bulmak gereksiz olmayacaktır. Bu, seçimi kolaylaştıracak ve gücünüzü doğru bir şekilde hesaplamanıza yardımcı olacaktır.

çatı türleri

İki tip çatı vardır: düz ve eğimli.

Düz çatılar gerçekten düz değildir, sadece 2,5 dereceden fazla olmayan bir eğim açısına sahiptirler. Bu tür binalarda çatı katı alanı sağlanmaz.

Çatı kaplama malzemesi olarak yumuşak çatı kaplama türleri kullanılır: çatı kaplama malzemesi, cam biti, bikrost. Bu seçenek garaj kooperatifleri için mükemmeldir. Garajlar yan yana bulunur ve farklı bir şekilde çatı yapmak imkansızdır.

Eğimli çatılar daha güçlü bir eğimde (15-60 derece) yapılır ve çatı katı alanı sağlar.

Ahşap veya metal kirişlerden daha karmaşık bir yapıya sahiptirler.

Birkaç çeşit eğimli çatı vardır:

• Kendin yap kulübe çatıları - Üretimi basit, ancak dayanıklı tasarım. Binanın önü arka kısmına göre daha yüksek olduğundan bir eğim, bir eğim elde edilir. Garajlar için harika bir seçenek.
• Gable çatılar adından da anlaşılacağı gibi iki eğimlidir. Görünüşe göre çatı bir çadırı andırıyor, tasarım önceki versiyona göre biraz daha karmaşık ama bağımsız olarak da yapılabilir. Böyle bir çatıya sahip garajlar, bina ayrı duruyorsa ve üst katta bir odayı çeşitli küçük şeyleri dinlenmek veya saklamak için donatma arzusu varsa, özel evlerde yapılır.
• Kırma veya kırma çatılar karmaşık bir yapıya sahiptir. Sadece tüm sitenin tasarımına uyması için nadiren garajlar için kullanılır.
• Doğrudan mansart çatılar çadırlı olanlar kadar zor değil ama basit de diyemezsiniz. Avantajı geniş bir alandır. Garajlar için, üzerinde yaşayacağınız durumlarda kullanılır, aksi takdirde hiçbir anlamı yoktur.

Şimdi ne tür bir garaj çatı malzemesi kullanabileceğinize bakalım.

çatı malzemeleri

Bitüm veya katran bazlı rulo malzemeler, plastikleştiricili cam taban. Bu kendinden kılavuzlu malzemeler, eğimli ve düz çatıları kaplamak için yaygın olarak kullanılmaktadır.

Kurulum işlemi çok zaman almıyor, bu konuyla baş etmek zor değil ancak bazı özellikleri bilmeniz gerekiyor. Bu tür malzemeler çok pahalı değildir, ancak hizmet ömürleri uzun değildir (8-10 yıl).

Metal kiremit, koruyucu bir tabaka ile kaplanmış galvanizli demirden yapılmıştır. Malzemenin bir takım avantajları vardır: sağlamlık, kolay kurulum, hafiflik, 50 yılı aşkın hizmet ömrü.

Ahşap bir sandık üzerine monte edilmiştir. Çalışma yürütmek için metal çatı montajı özel ekipman veya bilgi gerekmez. Müstakil garajların eğimli çatılarında kullanılır.

Profesyonel döşeme, galvanizli çelikten bir kaplama sacıdır. Malzeme, çatıyı daha zarif hale getirmeye yardımcı olan farklı renklerde mevcuttur. Aşağıdaki avantajlara sahiptir: atmosferik yağışa karşı direnç, dayanıklılık, korozyona maruz kalmama, hafiflik ve uzun yıllar dayanma.

Ondulin - bitüm ile emprenye edilmiş karton. Çatı kaplaması için tasarlanmıştır, ancak bir takım eksiklikler nedeniyle büyük talep görmez: çabuk yanar, boya üç yıl içinde soyulur, kurulum sırasında büyük miktarda sabitleme malzemesi tüketimi vardır, hizmet ömrü daha fazla değildir. 10 yıl.

Garajın çatısını nasıl kapatacağınızı kendiniz seçin. Bunlar ana, en yaygın kullanılan çatı kaplama malzemeleridir.

Size bir garaj çatısının nasıl inşa edileceğini söylemenin zamanı geldi. İki tipin inşası aşağıda açıklanacaktır: bu tipler en yaygın olanlarından beri düz ve sundurma yapılar.

Düz çatı

Isıtılmış ve ısıtılmamış bir oda için çatı farklı şekillerde inşa edilmiştir.

Garajın ısıtılmamasına karar verilirse çatısı bu şekilde yapılacak.Kirişler duvarlara bir eğim (3 cm) altında döşenir. Sonra üzerlerine bir tahta kalkan koyarlar.

Üzerine çatı malzemesi serilir. Bağlantı elemanı olarak ahşap veya metal çıtalar kullanılır. Tüm eğim boyunca birbirinden 60-70 cm mesafede doldurulurlar. Tüm çatı hazır.

Garajın ısıtılmasına karar verilirse, çalışma aşağıdaki sırayla gerçekleştirilir.

1. Duvarlara kirişler veya betonarme döşeme plakaları döşenir.
2. Yukarıdan, en az 15 cm üst üste gelecek şekilde bir çatı kaplama malzemesi tabakası döşeyin.
3. Bir yalıtım tabakası dökülür. Bu amaçlar için cüruf veya genişletilmiş kil kullanabilirsiniz. Yardımı ile garaj çatısının eğimi oluşur.
4. Bir çimento şapı yapılıyor. Kalınlığı en az 2 cm olmalıdır. Şimdi çatı, çözelti güçlenene kadar (5-10 gün) birkaç gün beklemelidir.
5. Şap üzerine mutlaka bitümlü harç sürülmeli veya erimiş reçine kullanılabilir.
6. Çatı kaplama malzemesi, yumuşak çatı kaplama bu halının üzerine serilir. Bu amaçlar için genellikle bitüm veya cam bazlı malzemeler alınır. Birkaç katman halinde yuvarlayın. Bir sıradaki örtüşme, rulo genişliğinin 1/3'üne ulaşabilir.
7. Son olarak tüm derz ve birleşim yerleri su yalıtım mastiği veya aynı reçine ile kaplanır.

Garaj çatısı hazır. Binanın içinden ek olarak yalıtılabilir. Bu, mineral yün veya polistiren kullanılarak yapılır.

Yalıtımın nemi emmemesi için üzerlerine bir buhar bariyeri döşenmesi gerekecektir. Bundan sonra tavan fıçı tahtası veya kontrplak levhalarla kaplanır.

döken çatı

Bir garaj çatısı nasıl yapılır Zor değil. Öncelikle eğim açısına karar vermelisiniz. Genellikle 25 dereceden fazla değildir.

Buna ulaşmak için garajın ön duvarı, istenen eğimi sağlayacak bir yüksekliğe kadar arkadan daha yüksek yapılır.Şimdi çatı çerçevesini oluşturmaya başlayabilirsiniz. Bunu yapmak için çubuklara, tahtalara ve kütüklere ihtiyacınız var.

İlk aşama. Kirişler, duvarların üst kısmına özel olarak dökülmesi gereken bir sismik kuşak üzerine döşenmiştir. Orada değilse, duvarların bu kısmına bir murlat tahtası takmak gerekecektir. Kirişler birbirinden 70-80 cm mesafeye yerleştirilir.

İkinci aşama. Çatının yüksek kısmının destek kirişleri, döşenen kirişlere dikey mertekler bağlanır. Onları her kirişe yerleştiriyoruz. Sonuç dik açıdır (kirişler ve dikey mertekler arasında).

Üçüncü sahne. Sandığın takılacağı kirişleri yerleştiriyoruz. Onları her kirişe aynı şekilde yerleştiriyoruz. Kirişlerin bir ucu alt kirişe, diğer ucu ise çatının üst kısmının dikey desteklerine döşenir.

Tavsiye! Çatının yüksekliğini ve açısını kontrol etmeyi unutmayın. Bu değerler her yerde aynı olmalıdır.

Garaj - çatı Beşinci aşama, sandığın çivilenmesini içerir. Yapıyı sertleştirmek için gereklidir ve ona çatı malzemesi yapıştırılır.

Bunun için 50x50mm ölçülerinde çıtalar kullanılır. Kirişlere çivilenmişler. Çıta çıtaları arasındaki mesafe, bir çatı kaplama malzemesi levhası iki çıtanın üzerine binecek ve her iki tarafta 15-20 cm'lik bir boşluk bırakacak şekilde olmalıdır.

Altıncı aşama. Çatı malzemesi döşenir. Alttan başlayın. İlk sayfa kenardan yapıştırılır, ancak sıkıca değil. Sonra sonraki ikisi atılır. Her şeyi kenar boyunca hizalayın ve tamamen düzeltin. Sonra bir sonraki satırı vb. En üste koyun.

Tavsiye! Garaj çatısının çatısı bindirmedir. Arduvaz ve profil malzemeleri için, bir malzeme dalgasına eşit bir bindirme yeterli olacaktır.

Yedinci aşama. Rüzgar alınlığının tıkanması.Bunu yapmak için ahşap levhalar kullanabilir veya tuğla döşeyebilirsiniz. Odanın havalandırmasını ve çatı altı alanını unutmayınız.

Daha önce, çatı için çatı kaplama malzemesi olarak arduvaz kullanılıyordu. Şimdi yerini daha modern malzemeler alıyor - oluklu mukavva ve metal kiremit. Ve bu sadece görünüm ve dayanıklılıkla ilgili değil. Modern malzemeler hafiftir ve kurulum sırasında arduvaz gibi dağılmazlar.

Bu şekilde yapılmış bir çatı, garajda sıcaklığı garanti etmez. Isınması gerekiyor.

Çatı izolasyonu

Soğuk garaj, bir arabayı tamir etmek için pek uygun bir yer değildir ve arabanın kendisine bir faydası olmayacaktır. Bu nedenle, çatının inşası sırasında derhal yalıtılması ve havalandırmaya dikkat edilmesi önerilir. Garajın çatısı nasıl yalıtılır?

Bunun için aşağıdaki malzemelere ihtiyacınız olacak:

• yalıtım. Preslenmiş mineral yün, polistiren köpük, polistiren köpük veya diğer ısı yalıtım malzemeleri olabilir.
• Buhar ve su yalıtımı. Daha önce bu amaçlar için çatı kaplama keçesi kullanılıyordu, ancak garaj çatısının profil metalden yapılması pek uygun değil. Yeni malzemelerle değiştirildi: difüzyon membranları ve su yalıtım filmleri. Isı yalıtımı folyo olabilir veya normal bir film gibi görünebilir. Her iki malzemeyi de satın almak gerekli değildir. Bir tane alıp buhar ve su yalıtımı olarak kullanabilirsiniz.

Bunu inşaat sırasında hemen yapmak daha iyidir, etkisi daha iyi olacaktır. Yalıtımdan sonra garaj çatısının cihazı böyle görünecek, odanın içinde bulunan katmanlarla başlayalım.

1. dekoratif katman.Tavanı kontrplak veya fıçı tahtası ile dikiyoruz.
2. Buhar bariyeri. Kirişlere, yalıtımın üzerine doldurulmuş. Film veya membran, çatının tüm yüzeyini hava geçirmez şekilde kaplamalıdır. Bunu başarmak için derzler özel bir bantla yapıştırılır ve yalıtımın kendisi üst üste biner.
3. Isı yalıtımı (yalıtım). Genellikle uzmanlar, kirişler arasındaki mesafenin yalıtımın genişliğine eşit olmasını önerir.
4. su yalıtımı. Yalıtımın üzerine difüzyon membranı serilir. Bu malzeme nemi ve buharı sadece bir yönde, yukarıya geçirebilir.
5. Kontrol ızgarası. Aynı anda üç işlevi yerine getirir. Üzerine bir kasa tutturulmuştur, su yalıtımını tutar ve çatı altı boşluğun havalandırılmasına yardımcı olur (çatı malzemesi ile difüzyon membranı arasında karşı kafes çubuğunun yüksekliğine eşit bir mesafe elde edilir). Çıtalar, tüm uzunlukları boyunca kirişlere tutturulmuştur.
6. Sandık. Reiki, karşı kafese bir dama tahtası düzeninde iliştirilir.
7. Çatı malzemesi.

Artık garajın çatısının sıcak olması için nasıl düzgün bir şekilde yapılacağı açık. Prensip olarak, iş zor değildir ve yeni başlayanlar bile yapabilir. Bir şey net değilse, bir uzmana danışabilir veya İnternette bir video izleyebilirsiniz.

En yaygın garaj çatı tasarımlarını açıkladık. Genel olarak, hepsi binanın bulunduğu yere ve nasıl bulunduğuna bağlıdır.

Örneğin, bağımsız binalardan bahsedersek, bu, profil metalden yapılmış bir garajın beşik çatısı olabilir. Bu da çok karmaşık bir tasarım değil, ancak bir garaj kooperatifi için pek uygun değil.

Makale size yardımcı oldu mu?