Gelecekteki garajın duvarlarının inşası tamamlandıktan sonra, burada duran araba için atmosferik ve diğer dış etkilerden etkili koruma sağlayacak şekilde garajın çatısının doğru ve güvenilir bir şekilde nasıl kapatılacağı sorusu ortaya çıkıyor. Çatıyı kaplarken çeşitli yapılar ve çatı kaplama malzemeleri kullanılabilir, bu makale size bu konuda daha fazla bilgi verecektir.
Garaj çatı kaplaması, sahibinin zevk ve ihtiyaçlarına göre aşağıdaki tiplerden seçilir:
- Kendin yap beşik garaj çatısı örneğin çeşitli malzeme ve aletlerin depolanması için bir çatı katının düzenlenebileceği ana odanın üzerindeki alanı düzenlemenizi sağlar.Çatı katının alanı, böyle bir çatının orta kısmının yüksekliğine ve çatının uçlarının merkezden uzaklaşmasına bağlı olacaktır.
- Garaj mansard çatısı, daha pahalı garaj çatı tiplerinden biridir. İnşaat sırasındaki yüksek malzeme maliyetleri nedeniyle maliyeti önemli ölçüde artar, ancak garajın ikinci katını tam teşekküllü bir oda olarak donatmanıza izin verir.
- En ucuz tip, inşaat sırasında en az miktarda inşaat malzemesi gerektiren bir sundurma garaj çatısıdır: bu tip çatı, yalnızca bir zemin levhasının kurulmasını ve levhanın üzerine bir kat katran dökülmesini gerektirir. Daha da ucuz bir seçenek, katran yerine kayrak döşemektir.
- Kışın kar örtüsünün büyük kalınlığı ve rüzgarların hücum açısı nedeniyle bir sundurma düz çatının inşasının imkansız hale geldiği durumlarda, üçgen düz olmayan bir garaj çatısı dikilir.
Seçilen çatı tipi, kiriş sisteminin tasarımını da belirler.
Garaj çatısını kaplamak için malzeme seçimi
Bugün, geniş bir malzeme yelpazesi, bir garajın çatısının neyle kaplanacağını seçmeyi zorlaştırabilir. En popüler olanları ondulin ve asbestli çimento kayrak ve oluklu mukavvadır.
Bu malzemelerin avantajları, nispeten düşük fiyatları ve geliştiriciden özel beceri ve yetenek gerektirmeyen ve uzmanları davet etmekten tasarruf sağlayan kurulumun kullanılabilirliğidir.
Seramik ve esnek bitümlü karolar daha çekici, ancak aynı zamanda bir garajın çatısını kaplamak için kullanılabilecek daha pahalı malzemelerdir.
Farklı garaj çatı kaplama türlerine daha yakından bakalım:
- Metal kiremit veya oluklu mukavva, genellikle polimerlerle kaplanmış galvanizli profilli metal levhalardır. Bu malzemelerin avantajları arasında düşük ağırlık, artan mukavemet, uzun hizmet ömrü, montaj kolaylığı (sabitleme kendinden kılavuzlu vidalar kullanılarak yapılır) vb. Membran, bu malzemelerle garaj çatısı kaplanırken su yalıtım tabakası olarak kullanılır.
- Arduvaz, mineral ve bitüm safsızlıkları içeren organik kökenli liflerden yapılmış esnek ve hafif oluklu bir çatı kaplama malzemesidir. Hizmet ömrü 50 yıla ulaşıyor. Çatıyı bu malzemeyle kaplamak, üçüncü taraf uzmanların katılımı olmadan kendi ellerinizle yapmak da oldukça kolaydır. Asbestli çimento kayrak ve ondulinin avantajları, asitlere, mantarlara ve küflere karşı direncin yanı sıra düşük su emilimidir. Eksiklikler arasında, sıcaklıktaki ani değişikliklere karşı düşük direncin yanı sıra, sabitleme için özel contalar gerektiren yaz aylarında malzemenin yumuşaması da ayırt edilebilir.
- Bitümlü karolar, bileşiminde bitüm içeren oldukça yumuşak bir malzemedir. Döşemesi de oldukça basit bir prosedürdür - karolar basitçe OSB'den, kenarlı tahtalardan veya sıradan kontrplaktan yapılmış bir tabana yapıştırılır. Modern teknolojiler kullanılarak üretilen bu malzeme, iklim ve sıcaklık değişimlerine karşı oldukça dayanıklı olup, çürüme ve korozyona karşı çok iyi korunmaktadır.Bitümlü karoların üst tabakasına bir bazalt veya mineral talaş kaplaması uygulanır.
Artık biliyorsun, garajın çatısı nasıl kapatılır.
Kiriş yapısının hazırlanması
Seçim yapıldıktan sonra, ne tür bir çatı dikilecek ve garajın çatısının nasıl kapatılacağı, doğrudan çatının inşasına ilerleyebilirsiniz.
Makale, garaj çatısını oluklu mukavva ile kaplamanın yanı sıra, çatı malzemesi ve asbestli çimento arduvaz kullanarak bir sundurma garaj çatısını kaplama seçeneklerini tartışıyor.
Kiriş sistemini donatmak için, kirişlerin bacakları arasındaki mesafeye, uzunluklarına ve çatının toplam kütlesine bağlı olarak kalınlığı seçilen düğümsüz ahşap levhalar veya kirişler kullanılır.
Kiriş sisteminin montajı, çevreye monte edilmiş özel kirişlerden oluşan Mauerlat'ın garaj duvarlarına döşenmesiyle başlar. Kirişler, bu kirişlere yuvalara sivri uçlarla tutturulmuştur.
Daha sonra, aşırı kiriş ayaklarının montajı gerçekleştirilir, ardından kirişlerin ara ayakları dikkatli bir şekilde hizalanarak monte edilir.
Önemli: şiddetli bir rüzgar durumunda çatının yıkılmasını önlemek için, kirişler daha önce duvara sabitlenmiş koltuk değneklerine tel halatlarla tutturulduktan sonra duvarlara çivilenmelidir.
Duvarları atmosferik yağıştan korumak için, çatının kenarları boyunca yaklaşık 50 santimetre genişliğinde küçük bir korniş yerleştirilmesi de önerilir. Duvara yapıştırıldığında hiçbir durumda boşluk olmamalıdır.
Çatının döşendiği taban olarak, sürekli ve gelişigüzel bir kasa veya ahşap döşeme seçilir.Önce mahyaya paralel 50-100 cm'lik artışlarla çubuklar döşenir, ardından çubukların üzerine levhalar serilir.
Önemli: Garajın çatısını kapatmadan önce, ahşabın budak olmadığından ve nemli olmadığından emin olmalısınız, çünkü bu eksiklikler çatıya zarar verebilir.
Mertek sistemi tamamlandıktan sonra seçilen çatı kaplama malzemesinin döşenmesine başlanır.
Bir garaj çatısının ruberoid ile kaplanması
Bir garajın çatısını kaplarken, çatı malzemesi çoğunlukla, üzerine ısıtılmış bitüm ve sıcak mastik dolgu kullanılarak uygulanan üç katmanlı bir kaplama ile bir sandık üzerine serilir.
Aşağıdaki malzemeler dolgu görevi görebilir:
- cüruf tozu, alçı taşı, öğütülmüş kireç taşı, talaş vb. gibi toz haline getirilmiş;
- örneğin lifli - asbest;
- toz haline getirilmiş ve lifli malzeme karışımı şeklinde birleştirilir.
Karışımı kasaya uygulamadan önce uygun şekilde temizlenmeli ve boya ile kurutma yağı ile astarlanmalıdır. Tahta sandık kullanılıyorsa, içindeki olası tüm çatlaklar, gözenekler ve yarıklar kapatılmalı ve uygulamadan önce bitüm ısıtılmalıdır.
Önemli: Astar önce ağaç lifleri boyunca ve sonra boyunca uygulanmalıdır.
Astar kuruduktan sonra sandık mastik ile kapatılır ve üzerine çatı kaplama malzemesi serilir. İkinci malzeme tabakası, birinci tabakayı kenarlar boyunca hafifçe üst üste gelecek şekilde döşenir, üçüncüsü - benzer şekilde ikincisiyle örtüşür.
Döşenmekte olan çatı kaplama malzemesinin tüm uzunluğu boyunca bindirmesine dikkat edilmeli ve mahyadan yaklaşık 15 cm dışarı bırakılmalıdır. Kabarcıkların ortaya çıkmasını ve su geçişini önlemek için, döşeme sırasında malzeme dikkatlice düzeltilmelidir.
Garaj çatısının asbestli çimento levha ile kaplanması
Bir garaj çatısını asbestli çimento karolarla kaplamak oldukça hızlı ve kolaydır. Arduvaz, kalınlığı 2,5 cm ve genişliği 10 cm olan bir tahta sandık üzerine serilir, çubukların enine kesiti 6x6 santimetredir.
Arduvaz döşemeye devam etmeden önce, sandık bir çatı keçesi veya çatı malzemesi ile kaplanmalıdır, böylece daha sonra garajdaki çatı sızdırdığında böyle bir durum olmaz.
Asbestli çimento çatı kiremitleri oldukça hafif ve dayanıklıdır ve yangına dayanıklıdır, bu da onları en yaygın garaj çatı kaplama malzemesi haline getirmiştir.
İki tür karo vardır: friz ve kenar. Aynı 4 mm genişliğe sahip, sadece kütle ve alan bakımından birbirlerinden farklıdırlar.
Bu kiremitlerin imalatı sırasında bile, çatı çivileri ve zımbaları ile birlikte kasaya tutturmak için kullanılan rüzgar önleyici düğmeler için delikler sağlarlar. Fayanslar, termal genleşmeleri dikkate alınarak çapraz olarak döşenmelidir.
Dalgalı arduvaz levhalar, boyutlarındaki karolardan farklıdır. Beşik çatı için köşeler, pençeler ve mahya ile birlikte kullanılırlar. Bu tür levhaların sabitlenmesi, deliklerin önceden delinmesi gereken vidalar veya çivilerle gerçekleştirilir.
Arduvazın serpme üzerine döşenmesi yatay sıralar halinde yapılır ve üstüne serilen levha alt sıraya 12-14 santimetre gitmelidir.
Garajın çatısının oluklu mukavvadan kaplanması
Deck, koruyucu galvaniz veya polimer kaplamalı çelik profilli bir sacdır (profil genişliği genellikle 20 mm'dir).
Bu malzeme, farklı konfigürasyon ve yüksekliklerde haddeleme sonucu elde edilen enine rijitliğe ve ayrıca dinamik yüklere karşı direnci artıran ek takviye nervürlerine sahiptir.
Garaj çatısını oluklu mukavva ile kaplamak oldukça basittir, asıl mesele, çatının eğimine bağlı olarak levhaların doğru şekilde döşenmesidir:
- 14º'den az çatı eğimi ile yatay örtüşme 200 mm'den fazla olmalıdır;
- 15 ila 30 º'lik bir eğimle örtüşme 150-200 mm'dir;
- 30º'den fazla garaj çatısı eğimi ile yatay örtüşme 100-150 mm'dir;
- Çatı eğiminin 14º'den az olması durumunda düşey ve yatay bindirmeler silikon mastik ile kapatılmalıdır.
Oluklu mukavva, neopren contalı özel kendinden kılavuzlu vidalar ve keskin bir matkap kullanılarak dalganın alt kısmındaki çatının ahşap elemanlarına tutturulur. Sırt, üst kısmında büyük kendinden kılavuzlu vidalarla sabitlenir.
Önemli: Garaj çatısını oluklu mukavva ile kaplarken, onu buhar ve su yalıtımı ile donatmak ve ayrıca çatının altındaki boşluğun havalandırılması için bir boşluk bırakmak zorunludur.
Garajın çatısını oluklu mukavva ile kaplarken kasanın boyutu, kullanılan levhanın oluk yüksekliğine ve çatının eğimine göre seçilir.
Eğim seviyesi 15º'yi geçmiyorsa, iki örtüşen dalga ile sürekli bir kasa gerçekleştirilir. Eğim 15º'den yüksekse kasanın adımı 35-50 santimetre olmalıdır.
Garajın çatısının gücünü, güvenilirliğini ve güvenliğini sağlayarak en iyi nasıl kapatılacağı hakkında konuşmak istediğim tek şey buydu. Bu durumda çatı için herhangi bir malzeme kullanabilirsiniz, asıl mesele kiriş sistemini unutmadan doğru bir şekilde üretmek ve sabitlemektir. zorunlu garaj çatı su yalıtımı, daha sonra kaplamanın döşenmesi için hazırlanıyor.
Makale size yardımcı oldu mu?